HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 For the chosen few YSS full performance suspension for BMW

For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。โช้ค Yss BMW C400X C400GT ปี 18-19 GTop Black Series Pre order No。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。ハーレーエボ ソフテイル フロントフォーク41mm 2インチオーバー。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。スポーツスター　フロントローダウンスプリング　ショートスタンド　セット　ハーレー。昨年4月に購入して約8000km走りました。ロードグライド2024年式　純正リアショック。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。OH済み美品 コニー KONI Z1 Z2 KZ MK2 FX約345mm。バイク本体乗り換えで出品です。トライアンフ純正オプション　FOX リアサスペンション　t120用。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。vtr1000　オーリンズ　リアサスペンション。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。【604】 リア サスペンション 320mm 黒 タンク別体 調整可能 新品。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。【値下げ中】モンキー フロントフォーク ディスク セット。ご了承ください。武川 リアショックアブソーバー。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。ドラッグスター400 純正サス。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。SR400/500 デイトナ　サスペンション。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。モンキー125 パールグリッターブルーアルミ フロントフォーク jb02。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。YSS リアショック　HONDA スーパーカブ C125 プリロード金具付き。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。BNR34GTRオーリンズ　HO 417 リアショックグランド・ツイン。30段階の調整が可能です。ケン　オーリンズ　リアサスペンション　330mm。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。XMAX 250 純正サスペンション　新車外し。30段階の調整が可能です。NSR50 後期フロントフォーク。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。yss リアショック　リード125 JK12。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。【カワサキ】z650rs リアショック リアサスペンション。調整幅は最大＋10mm。美品 オーリンズ スプリング 230mm HO414 CB1300SF。